SAARISTON ILMAILUKERHO

 

MENU
  • Etusivu
  • Lentäjäksi?
  • Jäsenille
  • Linkkejä
Olet tässä: Etusivu
  • Yleistä ilmailukerhosta
  • Uutisarkisto
  • Kotikenttä
  • Yhteyshenkilöt
  • Lennokkitoiminta
Jaa kavereille:

Aviation WX Turku

[Source: ADDS]
METAR
EFTU 070420Z AUTO 12006KT 7000 SHRA OVC001 //////CB 04/04 Q0987 =
AMD EFTU 070355Z 0703/0803 13005KT 7000 -RA OVC002 TEMPO 0705/0721 4000 RA BKN005 BECMG 0705/0707 20010KT PROB30 TEMPO 0707/0714 22015G25KT BECMG 0721/0723 CAVOK
TAF
AMD EFTU 070355Z 0703/0803 13005KT 7000 -RA OVC002 TEMPO 0705/0721 4000 RA BKN005 BECMG 0705/0707 20010KT PROB30 TEMPO 0707/0714 22015G25KT BECMG 0721/0723 CAVOK =
SR / SS: 07:16 / 13:26 UTC (EFGE 2019-12-07)

Lentokausi 2019 päättynyt

Lentokausi 2019 alkaa olla ohi ja koneet pikkuhiljaa talvisäilössä Genbölessä. Koneet huolletaan talven aikana ja kelien salliessa FK9 siirtyy Turkuun maaliskuun aikana. Vesilentotoiminta pyritään aloittamaan toukokuussa.

Kiitos kaikille mukana olleille!

Ensi kaudelle mahtuu mukaan uusia oppilaita! Lisätietoja täältä: Lentäjäksi? Ja myös yhteyshenkilöt sivuilta löytyy lennonopettajien yhteystiedot, jotka osaavat kertoa lisää koulutuksesta.

Saariston Ilmailukerho ry

Saariston ilmailukerho ry. toimii Dragsfjärdissä Genbölen kentällä (EFGE). Kerhon tarkoituksena on edistää jäsentensä kiinnostusta ilmailusta ja kehittää jäsentensä ilmailutaitoja. Kerho järjestää Ultra-B lentokoulutusta ultrakevyillä lentokoneilla ja vetää myös lennokkikerhoa. Kerhossa on tällä hetkellä jäseniä noin 85. Kerholla on kaksi kevytlentokonetta, joita kerhon jäsenillä on mahdollisuus myös vuokrata.  Toinen koneista on varustettu kellukkeilla.

Nykyisin toimintaa on siirtynyt myös Turun lentokentälle, josta pyöräkonetta pääosin käytetään.

 

Historiaa

Saariston ilmailukerho aloitti toiminnan Dragsfjärdissä vuonna 1992, kun ammattilentäjänä toiminut Göran Hollsten päätti että alueen lentokonetoiminta ei saa hiipua. Göran on jo 1940-luvulta lähtien kerännyt lentokokemusta erilaisilla pienlentokoneilla. Hän aloitti lentämisen purjekoneilla ja jatkoi vuonna 1964 Fieseler Storch moottorikoneella. Göranin Fieseler Storch kone on nyt nähtävillä Suomen Ilmailumuseossa Helsingissä. Vuonna 1969 Göran alkoi lentämään Cessna 206 koneella. Cessna 206 ja 180 koneilla hän lensi aina vuoteen 1992 asti, kunnes hän päätti perustaa ultrakevyillä lentokoneilla toimivan Saariston ilmailukerhon. Ultra kevyet lentokoneet olivat hyvä vaihtoehto Dragsfjärdiin Genbölen kylään ja yleensä harrastuslentämiseen, mm. niiden taloudellisten ominaisuuksien sekä myös hiljaisen äänenkin vuoksi. 

Tasavallan presidentti on myöntänyt Göranille arvostetun Lentokapteenin arvonimen vuonna 1988. Vuonna 2014 kutsuttiin Göran kerhon kunniapuheenjohtajaksi.

Lue lisää...

Facebookissa

Ajankohtaista

Lentokausi 2019 päättynyt

Lentokausi 2019 alkaa olla ohi ja koneet pikkuhiljaa talvisäilössä Genbölessä. Koneet huolletaan talven aikana ja kelien salliessa FK9 siirtyy Turkuun maaliskuun aikana. Vesilentotoiminta pyritään aloittamaan toukokuussa.

Kiitos kaikille mukana olleille!

Ensi kaudelle mahtuu mukaan uusia oppilaita! Lisätietoja täältä: Lentäjäksi? Ja myös yhteyshenkilöt sivuilta löytyy lennonopettajien yhteystiedot, jotka osaavat kertoa lisää koulutuksesta.

Lentokausi 2019

OH-U491 on taas Turussa jäsenistön käytettävissä kevättarkkareiden jälkeen

 

Konevaraukset ja lentojen kirjaus uudistuneen laskukierros.fi - palvelun kautta. Katso tarkemmin jäsensivuilta.

Matkakertomus "Lounaalle Ähtäriin"

Lounaalle Ähtäriin

Uusiin paikkoihin kannattaa tutustua ja lentokoneella se käy nopeasti.

 

Lue lisää...

Saariston Ilmailukerho ry. | saariston.ilmailukerho@gmail.com | Verkkototeutus squirple.com