Koneet huollossa ja uutta kautta odotellessa
Kerhon koneet huollossa Genbölessä ja mennään kohti uutta kautta, joka suunnitteilla aloittaa huhtikuun aikana.
Lentokausi 2021 alkanut
Kerhon FK taas Turussa jäsenistön käytössä. Hallikuvioissa hieman muuttuva tilanne, mutta normalisoituu taas jossain kohtaa, kun vanha tuttu paikka vapautuu.
Vesikone tulee kanssa pikkuhiljaa käyttöön.
Lentokausi 2020 päättynyt
Lentokausi 2020 alkaa olla ohi ja koneet talvisäilössä Genbölessä. Koneet huolletaan talven aikana ja kelien salliessa FK9 siirtyy Turkuun maaliskuun aikana. Vesilentotoiminta pyritään aloittamaan toukokuussa.
Kiitos kaikille mukana olleille!
Ensi kaudelle mahtuu mukaan uusia oppilaita! Talven aikana on hyvä suorittaa teoriapuoli verkkokoulutuksena, niin keväällä on heti valmiina aloittamaan koululennot. Kerhomme käyttää laskutuksessa laskukierros.fi palvelua, jolloin lentotunneista maksetaan sitä mukaan miten niitä kertyy. Lisätietoja täältä: Lentäjäksi? Ja myös yhteyshenkilöt sivuilta löytyy lennonopettajien yhteystiedot, jotka osaavat kertoa lisää koulutuksesta.
Saariston Ilmailukerho ry
Saariston ilmailukerho ry. toimii Dragsfjärdissä Genbölen kentällä (EFGE). Kerhon tarkoituksena on edistää jäsentensä kiinnostusta ilmailusta ja kehittää jäsentensä ilmailutaitoja. Kerho järjestää Ultra-B lentokoulutusta ultrakevyillä lentokoneilla ja vetää myös lennokkikerhoa. Kerhossa on tällä hetkellä jäseniä noin 85. Kerholla on kaksi kevytlentokonetta, joita kerhon jäsenillä on mahdollisuus myös vuokrata. Toinen koneista on varustettu kellukkeilla.
Nykyisin toimintaa on siirtynyt myös Turun lentokentälle, josta pyöräkonetta pääosin käytetään.
Historiaa
Saariston ilmailukerho aloitti toiminnan Dragsfjärdissä vuonna 1992, kun ammattilentäjänä toiminut Göran Hollsten päätti että alueen lentokonetoiminta ei saa hiipua. Göran on jo 1940-luvulta lähtien kerännyt lentokokemusta erilaisilla pienlentokoneilla. Hän aloitti lentämisen purjekoneilla ja jatkoi vuonna 1964 Fieseler Storch moottorikoneella. Göranin Fieseler Storch kone on nyt nähtävillä Suomen Ilmailumuseossa Helsingissä. Vuonna 1969 Göran alkoi lentämään Cessna 206 koneella. Cessna 206 ja 180 koneilla hän lensi aina vuoteen 1992 asti, kunnes hän päätti perustaa ultrakevyillä lentokoneilla toimivan Saariston ilmailukerhon. Ultra kevyet lentokoneet olivat hyvä vaihtoehto Dragsfjärdiin Genbölen kylään ja yleensä harrastuslentämiseen, mm. niiden taloudellisten ominaisuuksien sekä myös hiljaisen äänenkin vuoksi.
Tasavallan presidentti on myöntänyt Göranille arvostetun Lentokapteenin arvonimen vuonna 1988. Vuonna 2014 kutsuttiin Göran kerhon kunniapuheenjohtajaksi.